武汉市汽渡新增两座码头；昨日起，汉口滨江苑—武昌铁机路汽渡航线运力由每日3800台次增加到9000台次。至此，全市汽渡码头由4座增至6座，日均渡运能力从5300台次提高到10700台次。副市长尹维真昨日检查新建的滨江苑汽渡码头，叮嘱汽渡延时后一定要保证夜航安全。

    这是市政府为减少城建高峰年施工对城市交通的影响，提出的三大措施之一。

    市交委数据显示，我市经过长江大桥和长江二桥的公交车每日达到2000多台。引导市民坐船过江，是分担两桥交通压力的重要途径。按照市政府部署，市交委决定：恢复轮渡粤汉码头—月亮湾航线，市区内形成4条航线。减少两桥通行公交车辆430台。拟在中华路和月亮湾码头附近建设公交枢纽站，实现“水陆联运”，方便市民换乘。试行轮渡优惠票价，因票价形成的亏损由财政补贴。

    工程施工影响区域或周边交通，行人与车辆争道，致使交通效率低下。市政府决定：近期建设人行过街通道19处。6月，先期动工8座天桥、1条过街地下通道，余下拟配合重点工程陆续建设。

    据悉，增加汽运、复兴轮渡和新建人行通道三项，政府将投资1亿多元。（记者杨捷 黎云）